Veículos Off-Road de Alta Performance: Uma Análise Internacional
Este artigo apresenta uma visão geral de diversos veículos e tecnologias projetados para enfrentar os terrenos mais desafiadores, abrangendo desde jipes leves até veículos de engenharia pesada. Analisaremos as capacidades off-road, inovações e especificações técnicas de modelos apresentados por diferentes países.
Veículos da Família Z (Israel)
A família israelense de veículos composta por Zibar, ZD e Zimeg é ideal para forças terrestres, destacando-se pela impressionante capacidade off-road. Todos os modelos contam com tração nas quatro rodas, sendo aptos a operar em ambientes como dunas e pântanos.
O **Zimeg**, em particular, demonstra performance notável:
- Atravessa vales com até 80 cm de profundidade.
- Possui um ângulo de saída de 48º.
- Apresenta um ângulo de entrada de impressionantes 90º.
- É rápido, alcançando mais de 120 km/h.
O desenvolvimento deste veículo contou com a participação de um vencedor do Dakar e do Cohen, atestando sua robustez.
O Veículo Turco NMS
Os engenheiros turcos desenvolveram o veículo NMS, que equilibra excelente capacidade off-road com alta velocidade. Ele possui tração nas quatro rodas e apresenta as seguintes características de desempenho:
- Altura livre do solo de 42 cm.
- Capacidade de atravessar vales de até 90 cm de profundidade.
- Suspensão independente.
- Supera obstáculos de até 5 m de altura.
- Atinge velocidade máxima de 140 km/h.
O NMS é calçado com pneus run flat, permitindo a rodagem mesmo após a perda total da pressão. Este veículo está disponível em diversas configurações, desde defesa antiaérea até caça-tanques com mísseis. A Estônia, por exemplo, já encomendou 100 unidades de uma vez.
Avanços na Alemanha: Fux Evolution e Wisent 2
As inovações alemãs no setor de veículos militares são notáveis, com destaque para dois modelos distintos:
Fuchs Evolution
O veículo blindado anfíbio de transporte de tropas Fuchs, em operação desde o final dos anos 70, foi modernizado para a versão Fuchs Evolution. As melhorias incluem:
- Transmissão atualizada.
- Motor de 455 cavalos de potência.
- Velocidade máxima de 100 km/h em terra e até 10 km/h na água.
- Capacidade de atravessar vales de 1,5 m de profundidade.
- Capacidade de superar trincheiras de 1,2 m de largura.
Curiosamente, o nome Fuchs pode ser traduzido como “raposa” ou “espertalhão”.
Wisent 2
Considerado pelos desenvolvedores como o veículo mais avançado do mundo, o Wisent 2 é baseado no chassi do tanque Leopard 2 e atua como veículo de engenharia ou resgate. Suas capacidades incluem:
- Capacidade de puxar até 40 toneladas com o guincho.
- Capacidade de levantar até 32 toneladas com o guindaste.
- Capacidade de submergir totalmente na água.
- Estabilidade em ladeiras íngremes, mesmo carregado.
- Atinge até 68 km/h.
Inovações Bielorrussas: MZKT-6922
A Bielorrússia apresentou o MZKT-6922, um chassi sobre rodas que combina as vantagens de veículos com esteiras e os sobre rodas. Uma característica crucial é a suspensão hidropneumática independente e única, que permite:
- Ajuste da altura livre do solo.
- Travessia de vales de até 1,2 m de profundidade.
- Autonomia de até 1000 km com um tanque de 730 L, apresentando menor consumo de combustível do que equivalentes sobre esteiras.
Veículos Britânicos: Fering Pioneer X
Os engenheiros britânicos trouxeram o Fering Pioneer X, um SUV híbrido com especificações notáveis:
- Recarga das baterias via usina elétrica interna de 60 kW/h.
- Disponível em versões multicombustível e a hidrogênio.
- Autonomia de 7.000 km.
- Construído sobre um chassi ultraleve de carbono.
- Possui suspensão independente totalmente ajustável e sistema interno de calibragem de pneus.
- Capaz de submergir totalmente na água.
- Adequado para desertos e a tundra ártica.
Veículo de Apoio Alemão: FFG ACV G5
O FFG ACV G5 é um veículo blindado de apoio alemão, notável pela combinação de mobilidade e capacidade de carga.
- Propulsão por esteiras e motores de 625 cavalos, demonstrando ótimo desempenho em neve alta.
- Supera terrenos arenosos e pantanosos.
- Atravessa vales de até 1,2 m de profundidade.
- Possui uma carga útil impressionante de 8 toneladas, o melhor desempenho entre veículos de peso similar.
Retorno à Família Z: ZIBAR MK2
O ZIBAR MK2, da família israelense Z, é comparado ao Zimeg, sendo menos espaçoso (cinco lugares contra 14), mas significativamente mais rápido.
- Na versão MK2, atinge 200 km/h, impulsionado por um motor de 620 cavalos.
- Atravessa vales de até 80 cm de profundidade.
- Apresenta ângulo de entrada de 90º.
- Testado em regiões desérticas sob calor de 55ºC, e é altamente capaz em terrenos rochosos e pantanosos.
Motos e Veículos Leves
AWD Military Edition (EUA)
A empresa americana Christine adaptou suas motos AWD450E e AWD450DS para uso militar, criando a Military Edition.
- Possui tração integral, permitindo transitar por qualquer lugar que pessoas e animais de carga consigam acessar.
- O motor entrega 42 ou 44 cavalos de potência, acoplado a uma caixa de câmbio de cinco marchas.
- Opções incluem iluminação infravermelha e insertos de espuma nos pneus.
- Custo a partir de 17.500.
Velox ISV (Emirados Árabes Unidos)
Construído sobre o chassi de uma Toyota Hilux, o Velox ISV visa aumentar a mobilidade da infantaria.
- Adaptado para terrenos acidentados e desérticos.
- Motor de 148 cavalos e torque de 400 Nm.
- Tração integral conectável.
- Manutenção fácil devido ao uso do chassi da Toyota Hilux.
Eagle (EUA)
Desenvolvido por uma corporação americana, o Eagle é popular por sua versatilidade e sucesso no mercado de transporte militar, sendo usado por alemães e britânicos.
- Disponível nas configurações 4×4 e 6×6.
- Compactação que permite transporte aéreo.
- Distância livre do solo de 44 cm.
- Capaz de subir colinas com inclinação de até 45º e superar obstáculos de 5 m.
- Motor de até 360 cavalos com câmbio automático de cinco marchas.
Suron Light B (China)
Militares australianos testaram a moto elétrica chinesa Suron Light B.
- Motor de 8 kW.
- Aceleração de 0 a 30 km/h em 1,8 segundo.
- Peso leve: 57 kg (totalmente equipada).
- Bateria removível.
- Vão livre de 27 cm.
- Fácil de pilotar para iniciantes.
Bat UMG (EUA)
Baseado no chassi do Ford F550, o Bat UMG é um veículo off-road robusto, adequado para uso policial e militar.
- Motor de 330 cavalos e torque de 1017 Nm.
- Câmbio automático de seis marchas.
- Altura do solo de cerca de 36 cm.
- Consegue atravessar rios de até 80 cm de profundidade e valas de 85 cm de largura.
- Atinge até 140 km/h.
Condor (Emirados Árabes Unidos)
O Condor combina off-road com proteção balística, resistindo a uma explosão de 8 kg de dinamite sobre o chassi.
- Motor de 400 cavalos com transmissão automática.
- Desempenho excelente em areias e obstáculos.
Kia KM 450 (Coreia do Sul)
Este pequeno caminhão sul-coreano foca em alta capacidade de travessia em terrenos difíceis.
- Supera vales de até 76 cm de profundidade.
- Sobe ladeiras de 30º.
- Motor com torque de 373 Nm.
- Pneus run flat.
- Altura de 2,5 m, facilitando a camuflagem.
Veículos Especiais e Pesados
DPRA Racer (EUA)
O programa americano DPRA Racer impulsiona a adoção de veículos autônomos off-road no exército.
- Os veículos testados já percorreram mais de 500 km.
- Utilizam conjunto de Lidar, radares e câmeras para orientação em 360º.
- O objetivo é que no futuro percorram o off-road de forma autônoma, possivelmente melhor que motoristas humanos.
Caracau (Alemanha)
Baseado no SUV Mercedes-Benz Classe G, o Caracau é um veículo de transporte aéreo.
- Motor de 340 cavalos e câmbio de seis marchas.
- Suspense independente e sistema centralizado de calibragem de pneus.
- Velocidade máxima de 120 km/h.
- Capaz de superar obstáculos de 33 cm, valas de 5 m de largura e vales de 75 cm de profundidade.
- Pode ser usado para transporte de pessoal ou como veículo médico logístico.
- Os holandeses encomendaram 100 unidades.
Veículos Russos (Sistema GIPKS)
Sistemas de mísseis antiaéreos GIPKS são baseados no veículo militar especial GAS 2330 Tigre.
- O Tigre básico possui suspensão independente de torção em todas as rodas.
- Caixas de transferência que permitem bloquear o diferencial central.
- Sistema de calibragem dos pneus.
- O sistema GIPKS inclui dois veículos: um de combate e um de comando e reconhecimento, capaz de controlar até seis veículos de combate.
Veículos Vitias (Rússia)
Os veículos todo-terreno Vitias são projetados para ambientes extremos, como o Ártico.
- O modelo DT30 opera em temperaturas de até 50ºC negativos.
- Existem modificações flutuantes disponíveis.
Bulldozer Comatsu D575 em Miniatura
Um modelo em escala 1×14 do Bulldozer Comatsu D575 opera por controle remoto.
O Ural
O veículo Ural é destacado por sua capacidade de não parar onde outros atolam.
IFA W50
O caminhão IFA W50, produzido na antiga Alemanha Oriental, desempenha o papel de “táxi off-road”.
Trator Modificado
Um trator Mass Ferguson 285S foi transformado em um trator para esportes radicais.
Perguntas Frequentes
- O que são pneus run flat?
Pneus run flat são projetados para permitir que o veículo continue rodando por uma distância limitada mesmo após a perda total de pressão do pneu. - Qual a diferença entre os veículos Zimeg e Zibar MK2?
O Zimeg é focado em capacidade off-road extrema com um ângulo de entrada de 90º, enquanto o Zibar MK2 foca em velocidade, atingindo até 200 km/h. Ambos lidam com valas de 80 cm. - Como o veículo Wisent 2 mantém sua estabilidade?
O Wisent 2 é construído sobre o chassi do tanque Leopard 2 e mantém a estabilidade devido ao seu design robusto e capacidade de não tombar em ladeiras íngremes, mesmo carregado. - É possível ter veículos autônomos para uso militar?
Sim, programas como o DPRA Racer buscam desenvolver máquinas autônomas, usando Lidar, radares e câmeras, capazes de operar em terrenos off-road com desempenho comparável ou superior ao de um motorista humano. - Qual a vantagem do chassi da Toyota Hilux no veículo Velox ISV?
O uso do chassi da Toyota Hilux no Velox ISV simplifica e torna a manutenção do veículo mais fácil e prática.
