Conheça o Pebble Flow: O Trailer Elétrico que Busca Revolucionar o Setor
O Pebble Flow é um trailer elétrico que promete causar uma revolução no mercado de reboques. Desde a última apresentação deste modelo, ele passou por mudanças significativas. Vamos analisar de perto esta versão de intenção de produção, conferir as novidades e experimentar a sua capacidade de reboque no mundo real.
A Evolução do Design Exterior
As linhas gerais do design exterior do Pebble Flow devem ser familiares para quem já acompanhou as atualizações anteriores. Ele mantém aquela estética aerodinâmica, com acabamento brilhante e aspecto muito vítreo.
No entanto, observando com atenção, é possível notar ajustes importantes:
- Posicionamento da Roda: Os engenheiros reposicionaram a roda traseira, movendo-a para trás em cerca de 30 centímetros (um pé). Essa alteração visa melhorar o ângulo de saída traseiro, o que é crucial para manobras em terrenos fora de estrada (off-road).
- Design Traseiro: Ao otimizar o formato do veículo, a equipe conseguiu reduzir a necessidade de um “boat tail” (cauda de barco) tão pronunciado quanto na versão anterior. A traseira ficou um pouco mais larga e com um formato mais quadrado, mas, surpreendentemente, a aerodinâmica se manteve excelente.
- Espaço Interno: A mudança no design traseiro liberou consideravelmente mais espaço interno, especialmente na área do quarto traseiro.
Outra melhoria notável na parte traseira é o novo design de lanterna que envolve todo o veículo, o que confere um visual muito agradável quando combinado com um veículo tracionador, como o Rivian.
Especificações e Funcionalidades Elétricas
Apesar das mudanças estéticas, as especificações centrais do sistema elétrico permanecem robustas:
- Bateria de 45 kWh.
- Configuração de motor duplo (Dual Motor).
- Painel solar cobrindo todo o teto.
Detalhes importantes foram aprimorados com base no feedback dos clientes:
- Janelas de Toldo: Foi adicionada uma janela que se abre (tipo toldo). Essa resposta direta ao desejo dos clientes visa aumentar a sensação de ventilação e amplitude interna.
- Armário Superior: O armário superior na área da porta foi modificado para que a porta agora se abra para cima, em vez de para baixo, melhorando a usabilidade.
Controle Remoto e Testes de Reboque
O controle do trailer pode ser feito através de um aplicativo dedicado. É necessário confirmar a atenção do usuário (pressionando um botão) para ativar os comandos de manobra. Dentro do app, é possível controlar movimentos como pivotar para a esquerda, pivotar para a direita, mover para frente e para trás, permitindo um posicionamento preciso antes de engatar o trailer ao veículo tracionador.
Para os testes de reboque, o Pebble Flow foi acoplado a um Rivian R1S. Três modos de operação foram avaliados usando o aplicativo do Pebble:
1. Modo Sem Assistência
Inicialmente, o trailer foi testado sem qualquer assistência dos motores elétricos, apenas para sentir o peso e o comportamento do reboque por si só. Observa-se que, embora o SUV elétrico tenha muita potência e torque, o reboque exige mais aceleração e esforço do veículo tracionador. Em veículos a combustão com menos torque, essa sensação seria ainda mais acentuada. Além disso, é perceptível o movimento do trailer “ajustando o peso” na lança, tornando a condução geral um pouco mais letárgica.
2. Modo Assistido (Assist Mode)
Ao ativar o modo de assistência, a experiência muda drasticamente. Os motores elétricos no Pebble Flow começam a sentir o que o veículo tracionador está fazendo e utilizam os computadores de bordo para calcular a intenção do motorista.
Se o motorista tenta acelerar para frente, o trailer fornece assistência. A sensação é de que o conjunto de reboque fica muito mais leve, e a aceleração melhora significativamente com o mesmo nível de pressão no pedal. A diferença entre os modos é notável tanto na aceleração quanto, sutilmente, na frenagem. O mais impressionante é que essa assistência é fornecida apenas sentindo o torque e a aceleração, sem uma conexão direta com os pedais do carro reboque, demonstrando o nível de sofisticação do software.
3. Modo Recarga (Recharge Mode)
O último modo disponível no aplicativo é o de recarga. Ao ser selecionado, os motores elétricos aplicam um arrasto controlado, utilizando a frenagem regenerativa. Isso faz com que as rodas traseiras girem, regenerando energia que é enviada de volta para a bateria de 45 kWh.
Este modo pode ser útil se houver necessidade de recuperar um pouco de carga nos quilômetros finais até o acampamento, garantindo energia para os equipamentos internos. Contudo, é importante notar que o uso deste modo consome autonomia do veículo tracionador, portanto, pode não ser a melhor opção para longos percursos, mas pode ser interessante ao utilizar veículos a diesel mais eficientes em termos de consumo de combustível (milhas por galão).
Recarga e Opções de Energia
O trailer conta com várias formas de manter sua bateria carregada:
- Frenagem Regenerativa: Conforme mencionado no Modo Recarga, a energia é recuperada durante a desaceleração.
- Painel Solar: Um arranjo solar de 1.1 kW está instalado no teto, permitindo a carga enquanto o trailer está estacionado.
- Porta de Carregamento CCS2: Permite conexão em estações de Nível 1, Nível 2 ou carregamento rápido DC.
Além de receber energia, o Pebble Flow também pode fornecer eletricidade:
- Saída NEMA 14-50 240V: Esta tomada permite o uso do trailer para “Vehicle-to-Home” ou “Vehicle-to-Load”. É possível usá-lo para carregar um outro veículo elétrico ou alimentar equipamentos externos no acampamento.
A Edição Founders
A versão que será lançada no próximo ano é chamada de Founders Edition. Esta edição incluirá todos os acessórios e opções disponíveis, como o painel solar, toldos e niveladores automáticos. Além disso, a Founders Edition virá com uma cor exclusiva de edição limitada que a equipe acredita ser muito atraente para os consumidores.
Perguntas Frequentes
- O que é o Pebble Flow?
É um trailer elétrico projetado para revolucionar a indústria de reboques, incorporando motores elétricos e uma bateria de 45 kWh. - Como a aerodinâmica foi aprimorada?
Apesar de a traseira ter se tornado um pouco mais larga e menos pontuda, a aerodinâmica se manteve eficiente, e o novo design interno liberou mais espaço no quarto traseiro. - Qual a função do Modo Assistido?
Neste modo, os motores do trailer auxiliam o veículo tracionador, aumentando a aceleração e tornando a experiência de reboque mais leve, calculando a intenção do motorista através da telemetria. - É possível usar o trailer para alimentar outros aparelhos?
Sim, ele possui uma saída NEMA 14-50 de 240 volts que permite carregar outros veículos elétricos ou alimentar equipamentos externos (Vehicle-to-Load). - Qual a vantagem do Modo Recarga?
Ele aplica frenagem regenerativa no trailer, devolvendo energia para a bateria de 45 kWh, o que pode ser útil para recuperar carga ao se aproximar do destino final.
Esta versão de intenção de produção está passando pelos testes finais de validação, que permitirão o refinamento de software necessário para colocar todas as funcionalidades interessantes do RV em produção.
