O Veículo Elétrico Solar que Você Talvez Nunca Precise Carregar
Apresentamos o Aptera, um veículo elétrico solar com uma proposta notável: para quem dirige menos de 40 milhas por dia, ele pode ser um carro que você nunca precisará carregar na tomada. Embora seu design possa parecer incomum à primeira vista, cada elemento da sua engenharia visa maximizar a eficiência, posicionando-o como um dos carros elétricos mais eficientes quando chegar às ruas.
A Fonte de Energia: Painéis Solares Integrados
Um dos aspectos mais cruciais deste design são os painéis solares curvos, localizados no capô, no teto e na tampa traseira. A capacidade solar é substancial: se estacionado sob o sol no sul da Califórnia, o veículo pode gerar aproximadamente 40 milhas de autonomia gratuita todos os dias apenas parado na garagem.
Considerando que a média de deslocamento diário nos Estados Unidos é inferior a 30 milhas, isso significa que, para o uso cotidiano, a recarga externa pode ser dispensada. Claro, é possível conectar o veículo à tomada para obter até 400 milhas de autonomia.
Eficiência Aerodinâmica e Estrutural
Atingir essa autonomia impressionante com uma bateria de apenas 45 kWh é possível graças à extrema eficiência do veículo.
O Aptera possui um coeficiente de arrasto (drag) extremamente baixo. Seu formato lembra um golfinho, permitindo que ele deslize pelo ar com cerca de um terço do arrasto aerodinâmico de um veículo elétrico convencional.
Além disso, os pneus instalados nas cápsulas das rodas são projetados com resistência ao rolamento muito baixa, minimizando a energia desperdiçada em fricção enquanto o carro se move pela estrada.
A estrutura é outro fator chave para a eficiência. Sob a pintura, o veículo ostenta uma carroceria totalmente em carbono, o que resulta em um peso significativamente menor. Ele pesa cerca de metade de um EV comum em sua categoria. Um peso reduzido significa menor consumo de energia para se movimentar.
Embora seja um veículo de apenas dois lugares, há espaço de carga suficiente para duas malas de mão, o que é considerado adequado para a proposta compacta do carro.
Bateria e Preço Competitivo
Graças à sua eficiência e ao design compacto, a bateria necessária é relativamente pequena — apenas um pouco maior do que a encontrada em um carro híbrido — para proporcionar uma autonomia elétrica completa de 400 milhas. Isso permite que a Aptera ofereça o veículo a um preço muito competitivo, com a edição de lançamento prevista em cerca de $40.000, com versões mais acessíveis chegando posteriormente.
Primeiras Impressões do Interior
O painel interno é moderno, apresentando uma grande tela sensível ao toque e um painel de instrumentos digital. O veículo testado utiliza um volante no estilo “yoke” (volante em formato de manche de avião), que possui uma relação de direção rápida, mas sem truques de direção variável.
Em um protótipo de validação, notou-se um volante mais tradicional, sugerindo que a versão final de produção poderá variar ligeiramente em detalhes de acabamento e componentes de direção em relação ao protótipo visto anteriormente. Este protótipo em questão é usado para validação e possui diferenças nas rodas dianteiras e um interior despojado em comparação com o modelo de produção esperado.
A Mecânica da Tração
Um detalhe interessante é que o veículo possui um motor elétrico de 120 kW na frente, que aciona as rodas dianteiras. Para um veículo de três rodas, pode parecer contraintuitivo, já que se esperaria que a roda traseira fosse a responsável pela tração.
Contudo, a escolha de usar as rodas dianteiras para a propulsão visa equilibrar melhor o peso na frente, resultando em uma sensação de direção mais estável. Além disso, oferece uma melhor área de contato para a aceleração frontal. A roda traseira, por sua vez, apenas suporta a parte de trás do veículo, minimizando a resistência ao rolamento e fricção, o que contribui diretamente para a alta autonomia.
A expectativa é que a produção deste veículo comece ainda este ano.
Perguntas Frequentes
- O que torna o Aptera um veículo solar?
Ele possui painéis solares integrados no capô, teto e tampa traseira, capazes de gerar autonomia diária com a energia do sol. - Qual a autonomia que os painéis solares podem fornecer?
Sob condições ideais, como o sol do sul da Califórnia, os painéis podem gerar cerca de 40 milhas de autonomia por dia. - Como o Aptera atinge grande autonomia com uma bateria pequena?
Isso é alcançado por meio de extrema eficiência aerodinâmica, baixo peso estrutural (corpo de carbono) e pneus de baixa resistência ao rolamento. - É possível dirigir o Aptera sem nunca precisar carregá-lo?
Sim, se a sua condução diária for inferior a 40 milhas, o ganho solar diário pode suprir o consumo. - Qual o custo estimado da versão de lançamento?
A edição de lançamento está prevista com um preço em torno de $40.000.
