Nova Tecnologia de Scanner de Calçados em Aeroportos: O Fim da Remoção de Sapatos na Segurança?
A agência de segurança de transportes (TSA) está testando uma tecnologia inovadora que visa eliminar a necessidade de os passageiros retirarem os sapatos nos postos de controle de segurança dos aeroportos. Este avanço promete tornar a experiência de viagem mais fluida.
Este artigo explora como essa tecnologia funciona e os testes realizados para validar sua eficácia, inclusive simulando a colocação de objetos dentro dos calçados para verificar a capacidade de detecção do sistema.
Como Funciona o Novo Scanner de Calçados
A tecnologia em teste utiliza a **onda milimétrica (millimeter wave technology)** para escanear o pé do passageiro através do calçado. O objetivo é analisar os dados coletados para identificar se há algo incomum.
É importante notar que, semelhante ao que ocorre com os scanners corporais mais avançados, os agentes de segurança no posto de controle não visualizariam imagens diretas dos pés. O processo seria automatizado, dependendo de um algoritmo de detecção.
O sistema gera uma resposta simples para o agente:
* **Luz verde:** Indica que o calçado está normal (“good to go”).
* **Luz vermelha:** Sinaliza a necessidade de inspeção adicional.
A ideia central é garantir a segurança sem expor imagens detalhadas dos passageiros, focando na análise automatizada de anomalias.
O que o Algoritmo Procura?
O sistema de aprendizado de máquina (machine learning) é treinado para identificar características que não correspondem a um pé humano normal dentro de um calçado.
As verificações incluem:
* Detecção de calçados que foram adulterados (tampered with).
* Análise de propriedades específicas de materiais que possam indicar a presença de objetos proibidos.
A coleta contínua de dados visa refinar as abordagens tecnológicas para garantir o melhor desempenho possível em campo.
Demonstração Prática de Detecção
Em um teste demonstrativo, foram analisados dois tênis comuns (sneakers) lado a lado. No pé direito, foi inserido um pedaço de espuma, projetado para ser praticamente invisível ao sistema de ondas milimétricas, e um objeto metálico em formato da letra “F” embutido.
O processo de escaneamento envia ondas milimétricas através do sapato, reconstruindo a imagem em “fatias de profundidade” (depth slices). Isso permite visualizar o interior do calçado, como se estivesse sendo cortado camada por camada:
1. A sola.
2. A palmilha (insole).
3. Eventualmente, o objeto metálico “F” apareceu na fatia correspondente no lado direito do escaneamento.
O tempo de um escaneamento completo é extremamente rápido, levando cerca de **um segundo**, assim que as antenas terminam de girar.
Testando com Itens Diversos
Para testar a capacidade de detecção do sistema com objetos mais complexos, foram colocados itens variados no calçado:
* Objetos de formato estranho (odd shaped things).
* Gomas de mascar (gummies).
* Uma faca de plástico.
* Um preservativo (condom).
Ao analisar os resultados, foi possível identificar o invólucro do preservativo e o contorno da faca. No entanto, o “ursinho de goma” (gummy worm) não foi detectado claramente, indicando que mais desenvolvimento e aprimoramento do conjunto de dados são necessários para que o sistema consiga identificar esses itens com eficácia.
Controle e Resultados
Para validar o sistema, foi realizado um teste de controle onde o escaneamento foi feito sem nenhum item adicionado ao sapato. Nesse caso, o “score” (pontuação de normalidade) foi considerado normal, indicando que o sistema estava funcionando corretamente ao detectar a ausência de anomalias.
O objetivo final dessa implementação é proporcionar uma experiência de viagem mais suave e cômoda, o que é desejado pelo público viajante. A tecnologia apresentada ainda está em fase de protótipo, coletando dados em eventos como a CES em Las Vegas.
Perguntas Frequentes
- O que é a tecnologia de ondas milimétricas usada no scanner?
É uma tecnologia que envia ondas milimétricas através do calçado para criar uma imagem de profundidade do interior do sapato, permitindo a detecção de objetos sem que o passageiro precise remover o calçado. - Como os agentes de segurança verão o resultado do escaneamento?
Os agentes não revisarão imagens diretamente. O resultado será fornecido por um algoritmo de detecção automática, indicando luz verde (aprovado) ou luz vermelha (necessita inspeção). - Qual o tempo necessário para realizar um escaneamento de calçado?
Atualmente, o processo de escaneamento leva aproximadamente um segundo após a conclusão da rotação das antenas do equipamento. - É possível que o sistema detecte qualquer objeto escondido no sapato?
O sistema é eficaz na detecção de materiais incomuns e adulterações, mas testes demonstraram que objetos pequenos ou de formato orgânico, como certas guloseimas, ainda podem exigir melhorias no algoritmo para detecção consistente. - Qual a principal vantagem dessa nova tecnologia para os passageiros?
A principal vantagem é a conveniência, pois elimina a etapa de ter que tirar os sapatos durante o processo de verificação de segurança nos aeroportos.
